概述
JYN2-12型户内移开式交流金属封闭开关设备（以下简称开关柜）用于3.6~12KV单母线系统作为接受和分配电能的户内式金属封闭开关设备
设计和结构
整个柜由固定的壳体（以下简称外壳）和装有滚轮的可移开部件（以下简称手车）两部分组成
1. 外壳
外壳用钢板或SMC DMC绝缘板分隔成手车室、母线室、电缆室和继电仪表室四个部分，组成金属封闭间隔式开关设备。
外壳的前上部分是继电仪表室，继电仪表室前门可以装设指示仪表、操作开关、信号继电器、按钮和信号灯具等二次设备，室内装有摇门式继电器组件，底部为二次插座和端子排。
外壳的后上部分为y母线室，外壳的后下部为电缆室，电流互感器和接地开关都装于期内。下封板与接地开关有联锁，当接地开关闭合后才能开启下封板，仪表门前下方装有电压显示灯，当母线带点时灯亮，不能拆卸上封板。后面封板上装有观察窗，可以通过观察了解设备运行情况。
2. 手车（可移开部分）
2.1手车定位装置
当手车从柜的正面推入柜内，到达实验位置时，锁定轴销自动插入实验位置定位孔使之锁定，在接通二次插头后，可对断路器、继电保护等进行动作实验。手车怎样进入工作位置呢？首先，应脚踏锁定跳闸机构，使锁定轴销从实验位置的定位孔中被抽出，然后借助推进操作杆，使手车进入工作位置，锁定轴销自动插入工作位置定位孔使之锁定，此时断路器能够合闸。
2.2断路器手车
手车未达到工作位置或试验位置时，锁定销未插入定位孔，此时由于联锁作用断路器不能合闸。手车到达工作位置或试验位置时，断路器后闸后脚踏跳闸机构被一闭锁装置锁住，它能防止断路器在正常工作（合闸）时由于误拉手车引起误跳开关。在紧急状况下，可以拉动脚踏锁定跳闸机构右侧的把手，使断路器紧急分闸，然后用脚踏跳闸机构，再拉出手车。
2.3隔离手车
由于隔离手车不能带负荷从线路中推出工作，因此隔离手车与相对断路器之间设置有电气连锁装置。闭合，分闸线圈QF接通，断路器分闸，手车回路不带负荷，这时仪表板上白灯亮，然后才能操作隔离手车。当隔离手车在工作或试验位置时，应将操作棒向右转运90°，使手车锁定，然后才能操作相应断路器，这时仪表板上的白灯熄灭。
2.4所用变压器手车
所用变压器手车跟隔离手车一样，不能带负荷拉动手车，因此所用变压柜设有电气联锁装置，原理图见图7.
当要使用变压器手车退出工作位置时，在开关柜右下侧用操作杆向左转90°，解除机械闭锁，电气联锁使接点SK闭合，因此断路器分闸，这时仪表板上白灯变亮，手车能被拉出。
2.5接地手车
接地手车转为主母线接地而设计，当用户需要时可以提出订购。
其结构与断路器手车相似。上部触头与接地母线排连接，在需要母线接地时，将该段母线的线断路器手车拉车外柜外，将接地手车推入进线柜实验位置，它依靠电气联锁使与该段母线相联的分段断路器开并使之不能合闸，这时仪表板上白灯亮，然后才能将接地手车推入工作位置。才考虑到开关柜在大修进的安全，电源进行线端也必须三相接地，此时红灯熄灭。
3.接地和接地开关
3.1接地
为保证开关柜的骨架与继电仪表室及门的电气联通，采用软接相联。在开关柜后下部设置接地端子。当开关柜排列后，沿排列的方向可布设6×30铜母线制成的接地母排。
接地端子与开关柜框架及每一个功能单元联结起来的。手车底部有一接地触头，手车推入柜体时，它与断路器底部的接地回路相连接。这些接地元件，组成了一个完整的接地系统。
3.2接地开关
在电缆室装有接地开关，接地开关有操作杆在前门进行合分操作，当操作由水平与地面反向顺时针旋转90°，接地开关闭合。反之当操作棒逆时针旋转90°，接地开关打开。
接地开关与断路器手车之间具有机械联锁装置。断路器手车在工作位置时，接地开关被锁住而不能闭合。断路器手车在工作位置与试验位置之间时接地开关仍被锁住不能闭合，中有当断路器手车在试验位置或退出柜外时接地开关才能闭合。当接地开关闭合后断路器手车被闭锁于试验位置，不能进入到工作位置。
4. 一次隔离触头
一次隔离触头由动触头和静触头组成。动触头装于手车上，它由若干组触片及导电杆组成；静触头装于壳体上，由绝缘触头罩和装于其上的刀型触头组成。触头罩内设有带锁扣的活门，手车推入到工作位置时，动触头顶干活门并与静触头联接。当手车拉到手车室外时，触头罩内的活门，使带电部分被绝缘活门可靠的隔离起来，保证检修的安全。
5.控制母线端子与二次插头座
继电仪表室顶部可设置15路控制母线，合闸控制母线采用16mm²塑料导线，其余的控制母线用4mm²塑料母线，控制母线排列参见图6；端子排装于继电仪表室底部，最多可装80个端子，插针式二次插头装于手车上，插座装于继电仪表室下方，当手车在工作位置时，二次插头座闭锁，使之不能被拔出.
6.位置开关
位置开关装于手车底部，可通过其辅助线接点发出手车的位置信号，也可作为电气联锁用，其中SP1为试验开关位置，SP2为工作开关位置。
